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　　2024年度央企十大國(guó)之重器、2024年度央企十大超級(jí)工程投票環(huán)節(jié)火熱進(jìn)行中，中國(guó)船舶集團(tuán)自主設(shè)計(jì)建造的大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)、研發(fā)設(shè)計(jì)的雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)大型耙吸挖泥船“新海鱘”輪入選央企十大國(guó)之重器候選項(xiàng)，參與建造的黃茅海跨海通道、深中通道入選央企十大超級(jí)工程候選項(xiàng)，快來(lái)投上寶貴的一票！

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　　【2024年度央企十大國(guó)之重器】

　　【2024年度央企十大超級(jí)工程】

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　　大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)正式入列

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　　11月17日，由中國(guó)船舶等多家單位完成設(shè)計(jì)建造的我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)在廣州正式入列。中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平發(fā)來(lái)賀信，表示熱烈祝賀。“夢(mèng)想”號(hào)鉆采系統(tǒng)國(guó)際領(lǐng)先，最大鉆深可達(dá)11000米，具備4種鉆探模式和3種取心方式，有望助力全球科學(xué)家實(shí)現(xiàn)“打穿地殼、進(jìn)入地球深部”的科學(xué)夢(mèng)想，為我國(guó)深海資源勘探、關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)以及全球科學(xué)家開(kāi)展大洋科學(xué)鉆探研究提供重大平臺(tái)支撐。

　　國(guó)內(nèi)首艘雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)大型耙吸挖泥船“新海鱘”輪交付

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　　9月19日，由中交集團(tuán)上航局投資、中國(guó)船舶集團(tuán)七〇八所研發(fā)設(shè)計(jì)、上海振華重工承建的全球最大艙容、國(guó)內(nèi)首艘LNG（液化天然氣）雙燃料動(dòng)力耙吸式挖泥船“新海鱘”輪交船儀式在上海啟東順利舉行。“新海鱘”輪總長(zhǎng)155.7米、型寬32米、型深13.5米，設(shè)計(jì)泥艙最大艙容1.68萬(wàn)立方米，配置1550立方米LNG雙耳罐，其船舶性能、環(huán)保指標(biāo)、技術(shù)水平等均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　黃茅?？绾Ｍǖ澜还を?yàn)收

 

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　　11月25日，黃茅?？绾Ｍǖ劳ㄟ^(guò)交工驗(yàn)收，標(biāo)志著這座歷經(jīng)一年半前期籌備、四年艱苦建設(shè)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)跨海通道工程圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。該通道將在今年12月正式“上崗”。黃茅海跨海通道是港珠澳大橋的西延線(xiàn)和國(guó)家“十三五”重大工程，也是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個(gè)開(kāi)工的跨海通道工程。項(xiàng)目全長(zhǎng)約31公里，東接鶴港高速，西連新臺(tái)高速并與西部沿海高速相交，設(shè)高欄港大橋和黃茅海大橋兩座主橋。其中，黃茅海大橋采用三塔斜拉橋設(shè)計(jì)，是世界上跨徑最大的三塔公路斜拉橋。通車(chē)后，從珠海到江門(mén)的通行時(shí)間將從1個(gè)多小時(shí)縮短為30分鐘左右。

　　深中通道建成開(kāi)通

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　　6月30日下午3時(shí)，歷經(jīng)7年建設(shè)，深中通道正式通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平發(fā)來(lái)賀信，表示熱烈祝賀，并向參與規(guī)劃建設(shè)的全體同志致以誠(chéng)摯問(wèn)候。該工程橫跨珠江口東西兩岸，通車(chē)后，從深圳到中山的車(chē)程從2小時(shí)縮短至30分鐘。

| 來(lái)   源：國(guó)資小新
| 責(zé)   編：周   芒
| 校   對(duì)：方   浩
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